□本報記者 牛前進　　“五一”期間，當(dāng)很多人在盡情享受假日快樂生活的時候，在洞頭旅游公路改造工程現(xiàn)場的建設(shè)者們卻在緊張忙碌著。5月2日上午，記者在晉城路橋有限公司項目經(jīng)理田晉兵的陪同下，來到建設(shè)現(xiàn)場，了解工程進展情況。

洞頭旅游公路改造工程全長2.131公里，路基寬6.5米，主要工程量設(shè)計動用土石2.7萬立方米。工程4月1日開始建設(shè)，預(yù)計7月1日完成，改造完成后，將進一步改善洞頭村及道路沿線居民的出行條件，滿足沿線企業(yè)生產(chǎn)需求，推動洞頭村全面邁上生態(tài)旅游發(fā)展快車道。

走進施工現(xiàn)場，只見數(shù)名頭戴安全帽的工人正在修葺路沿石。田晉兵一邊走一邊介紹工程有關(guān)情況，“這一路段高低不平，不能采用機械施工，只能采取人工方式進行鋪設(shè)路沿石。目前，單邊已鋪設(shè)了1.9公里”。近段時間，施工方共投入近80名工人，挖掘機7臺、鑿巖機3臺、運輸車15部，全力以赴加快推進。

工期緊、任務(wù)重、難度大，是項目建設(shè)面臨的困難。“整個工程有兩處地方比較復(fù)雜，一處距村口一公里處，地段比較窄，而且左邊是陡崖，路面只有三四米的寬度，需要爆破來拓寬路基。”田晉兵指著一處剛剛爆破的地段說。順著他的手勢，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見一臺挖掘機機正揮動著巨臂攤鋪碎石。“這處地段離廠礦、村莊、鐵路較近，對此我們采用了光面預(yù)裂爆破方法，這個方法具有動靜小、不飛石的優(yōu)點。”田晉兵接著說，4月份，隊伍進場后，一邊組織人手尋找爆破點，一邊到公安機關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)；4月29日，爆破實施成功，目前，正在全力清理土石。

“還有一處位于進村口，地形復(fù)雜，原先路面只有三四米的寬度，且左側(cè)是坡體懸崖，考慮到懸崖上的琵琶寺、千年古棧道等遺跡以及路基下的白水河道，使用開挖和爆破方法隱患極大。因此，我們采用了懸挑式路基+80米橋梁的方案進行拓寬。”田晉兵告訴記者，懸挑式路基簡單地說就是半路半橋，在不破壞原有生態(tài)環(huán)境的前提下，充分利用原有的穩(wěn)定路基，澆筑挑梁，同時在挑梁上部搭10米跨徑的空心板，形成路基。這種建設(shè)方法在晉城尚屬首次，建成后不僅可以保障雙向通車需求，還可以作為洞頭的一道獨特景觀。

隨后，我們乘車沿著高低不平、彎彎曲曲的臨時施工便道來到了洞頭村口。在此地段，施工場面頗為壯觀，工人們有的在操作鑿巖機、巖石破裂棒實施洞室作業(yè)，有的在鋪設(shè)挑梁鋼筋框架結(jié)構(gòu)，有的在壘筑擋墻。“我們當(dāng)時動用了8臺大型挖掘機連日作戰(zhàn)，挖出了1.5—3米深的基礎(chǔ)標(biāo)高。”田晉兵回憶說，懸挑式路基還需要在巖石上打出18個1.6米寬、1.25米高的洞室，并將鋼筋嵌入1米深的裂縫里，和挑梁鋼筋框架形成一體，再用混凝土澆筑，形成穩(wěn)固的路基。目前已打了15個洞室，完成懸挑式路基蓋梁4個，梁板預(yù)制34片。

“5月11日至20日，完成漿砌擋墻；5月21日至31日完成懸挑梁段路基施工……”這是記者看到的工程建設(shè)倒排時間表。采訪結(jié)束時，田晉兵表示，施工方將嚴(yán)格規(guī)范施工現(xiàn)場管理，科學(xué)組織，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，卡死節(jié)點，攻堅克難，在確保質(zhì)量和安全的前提下，加快項目建設(shè)進度，確保按期完成洞頭旅游公路改造任務(wù)。