9月4日上午，太焦高鐵白水河特大橋順時(shí)針?biāo)�平轉(zhuǎn)動(dòng)45°跨越太焦鐵路既有線和白水河，標(biāo)志著太焦高鐵白水河特大橋成功轉(zhuǎn)體，為明年太焦高鐵全線建成通車奠定基礎(chǔ)。

太(原)焦(作)高鐵起自山西省太原市，經(jīng)山西晉中市、長(zhǎng)治市、晉城市，終至河南省焦作市，全長(zhǎng)362.1公里，其中山西境內(nèi)328.2公里，河南境內(nèi)33.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中鐵十一局太焦高鐵10標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)24.56公里，其中白水河特大橋長(zhǎng)633.02 米。

本次轉(zhuǎn)體的白水河特大橋采用水平轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體段為160米T構(gòu)主橋，跨越既有太焦鐵路和白水河，轉(zhuǎn)體高度達(dá)39.5米，轉(zhuǎn)體總重量14200余噸，為不平衡轉(zhuǎn)體，需在轉(zhuǎn)體橋一段另配重60噸，是全線轉(zhuǎn)體最重、跨度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大的不平衡轉(zhuǎn)體橋，也是山西省同時(shí)跨越既有鐵路與河流中噸位最重、跨度最大的轉(zhuǎn)體橋。

太焦高鐵是山西和河南兩省規(guī)劃的“十二五”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，同時(shí)也是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)紐帶;在鄭州與正在建設(shè)的鄭(州)合(肥)交接(鄭焦城際鐵路已于2011年通車)，形成米字型高鐵網(wǎng)中重要一“捺”，還是兩省沿線各地市通往長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶及東南沿海最便捷通道;建成通車后，太原到鄭州由原來(lái)經(jīng)過(guò)石家莊全程4個(gè)多小時(shí)，縮短至不到2個(gè)小時(shí)，將極大地促進(jìn)山西省、河南省經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展。(撰稿：韓艷帥)