本報(bào)訊 記者李健報(bào)道 7月25日12點(diǎn)10分，隨著736.7噸雙線箱梁緩緩落下，太焦高鐵高平制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)一片歡呼，中交二公局承建的太焦高鐵九標(biāo)段第一榀箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著該標(biāo)段由線下施工轉(zhuǎn)變?yōu)榫�上施工，這也是太焦高鐵晉城段架設(shè)完成的第一榀箱梁。

昨日，隨著736.7噸雙線箱梁緩緩落下，太焦高鐵九標(biāo)段第一榀箱梁架設(shè)完成。本報(bào)記者 焦宇 攝

自2016年正式開(kāi)工以來(lái)，太焦高鐵晉城境內(nèi)三個(gè)標(biāo)段爭(zhēng)分奪秒，施工全面加速。中交第二公路工程局有限公司所承建的太焦鐵路九標(biāo)段跨越高平市、澤州縣，全長(zhǎng)44.172公里。占地186畝的太焦鐵路九標(biāo)段高平制梁場(chǎng)，承擔(dān)著新建太原至焦作鐵路晉城段44公里范圍內(nèi)21座鐵路橋所需的464榀箱梁預(yù)制任務(wù)。

由于是第一榀箱梁的架設(shè)，7月25日一大早，工作人員就開(kāi)始準(zhǔn)備工作。而在架設(shè)之前，工作人員進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)。為了將時(shí)間縮短，他們提前操作提梁門(mén)機(jī)將榀箱梁運(yùn)輸出來(lái)，放在了指定的地方，再由運(yùn)架一體機(jī)搬運(yùn)到了距離橋頭最近的地方。

9點(diǎn)，在距離高平河西鎮(zhèn)制梁場(chǎng)200米距離的橋頭，隨著總指揮的一聲令下，636噸的國(guó)產(chǎn)運(yùn)架一體機(jī)將長(zhǎng)32.6米、寬12.2米、重736.7噸的箱梁“抱”起緩緩前行。在所有工作人員的配合下，采用“梅花點(diǎn)樁”的方式，緩慢、精準(zhǔn)無(wú)誤地將榀箱梁緩緩地架設(shè)在了第一座橋墩上。從起步到完成，3個(gè)多小時(shí)期間，所有的工作人員全神貫注，確保每一個(gè)步驟精準(zhǔn)無(wú)誤。據(jù)介紹，其余的463榀箱梁都將通過(guò)這樣的方式完成架設(shè)。我國(guó)高鐵的架設(shè)速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他國(guó)家甩在了身后，是最先進(jìn)的“中國(guó)速度”。

據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，工程上每一座橋墩、每一榀箱梁都有專(zhuān)屬“二維碼”身份證，里面每一根鋼筋、每一道工序都有負(fù)責(zé)人的名字，以此確保工程質(zhì)量。目前，該標(biāo)段的工程進(jìn)度已經(jīng)完成了50%，工程正在穩(wěn)步有序地推進(jìn)中。

本報(bào)新媒體也全程對(duì)太焦高鐵首榀箱梁的架設(shè)進(jìn)行了直播，共有6萬(wàn)余人通過(guò)新華社現(xiàn)場(chǎng)云、微信、微博等平臺(tái)與太行日?qǐng)?bào)一起見(jiàn)證了這個(gè)重要的時(shí)刻。

據(jù)介紹，太焦高鐵是國(guó)家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”呼南鐵路的其中一部分，主要位于山西省，末端部分位于河南省，線路途經(jīng)山西省太原市、晉中市、長(zhǎng)治市、晉城市、河南省焦作市，線路北起太原樞紐太原南站，經(jīng)太原市、晉中市、太谷縣、榆社縣、武鄉(xiāng)縣、沁縣、襄垣縣、潞城市、長(zhǎng)治市、長(zhǎng)治縣、高平市、澤州縣、沁陽(yáng)市、博愛(ài)縣，終點(diǎn)為鄭焦城際終點(diǎn)站焦作站。線路長(zhǎng)度358.761km，其中山西省境內(nèi)325.350km，河南省境內(nèi)33.411km。太焦高鐵設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250公里/小時(shí)，晉城市境內(nèi)線路長(zhǎng)度約76公里。